物联网+自动驾驶=?

革命尚未成功,尽管2015年对未来的很多期望仍然在路上,但这并不妨碍我们站在2017年法兰克福的秋天,聊聊经过两年的技术发展,工程师们对未来汽车形态更完整的畅想。物联网+自动驾驶+纯电动车=?所有展馆走一遍下来,我想答案是:座舱。

而针对其中几款比较有特色的概念车,我们也可以窥见到各家对于未来座舱的不同理解。

● 本田Urban EV

本田这回发布的Urban EV的造型颇有点神似高尔夫MK2,发布的同时,本田也表示量产版预计会于2019年在欧洲推出。

不过,从前后排的连体式的大沙发、四方造型的方向盘以及中控屏幕阻挡了大面积的视野等细节上看,主动驾驶才是这辆车未来的主要行驶状态,驾驶员驾驶汽车只是本田留给我们的一个紧急备选项而已。

● Smart Vision EQ fortwo

相比前者“重新定义了高尔夫”,Smart发布了一款很“Smart”的概念车——Smart Vision EQ fortwo。它代表了Smart对未来出行的全新理念,官方也表示:它将加入到Car2go共享汽车的行列里,不过时间上要去到2030年了。

Smart概念车采用30kWh锂离子电池,预计行驶里程大于300公里。在车展上,我看到了Smart概念车进行小范围行驶,一定程度上也可以说明能源和动力在目前已不是主要问题,自动驾驶技术以及相关配套政策和设施的完善才是2030年以前迫切需要重点发展的地方。

我看好未来“座舱时代”共享汽车的发展,因为当自动驾驶完全普及之后,人们只是需要到达某个位置而已,行驶的过程则逐渐失去意义。也正因为此,人们拥有一辆“汽车”的需求将会越来越小,除了执着热爱驾驶的“少数派”以外,更多人需要的只是一个运输工具,一个空间,一个临时的座舱而已。